道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析 周岩

发表时间:2019/5/28   来源:《建筑学研究前沿》2019年3期   作者:周岩
[导读] 道路桥梁工程经常会出现病害问题,如桥梁表面裂痕、不均匀沉降等,都会严重影响道路桥梁的整体质量。

黑龙江凯达恒实工程信息咨询有限公司  黑龙江省佳木斯市  154002
        摘要:道路桥梁工程经常会出现病害问题,如桥梁表面裂痕、不均匀沉降等,都会严重影响道路桥梁的整体质量。针对我国道路桥梁工程中比较常见的几种病害以及形成的原因进行分析,并提出了与之相关的施工处理技术:沉降病害加固技术、混凝土裂痕修补技术。要做好道路桥梁工程的后期养护工作,希望可以为我国道路桥梁工程的发展提供一定的参考。
        关键词:道路桥梁工程;常见病害;施工处理技术
       
        引言
        国民经济的不断增长在一定程度上推动了人们生活水平的提高,在此背景下,机动车的数量有了很大的提升,这在根本上增加了道路桥梁的压力,所以为了有效确保道路桥梁工程建设的安全性,在建设方面给予了较高的要求。本文就道路桥梁工程的几种常见病害及其相应的施工处理技术进行简单的介绍和分析。
        1道路桥梁工程的常见病害
        1.1裂缝
        裂缝问题的危害性比较大,通常会集中破坏道路桥梁的耐久性以及道路桥梁的承载力。另外,裂缝的开裂程度不一样,引发的危害结果存在很大的差别。但是无论是严重还是轻微的裂缝都会影响司机驾车的舒适度。如果裂缝的开裂严重则会危害行车和行人的安全。除此之外,研究路桥路面的裂缝还能够发现,裂缝的不良后果还涉及钢筋保护层。
        1.2不均匀沉降
        不均匀沉降也是常见问题之一。导致不均匀沉降发生的原因主要有:勘查工作不到位,未能详细掌握道路桥梁现场施工的基本情况,不注重加强技术规范标准学习,施工图纸设计不合理,没有对道路桥梁施工作出合理安排。此外,施工工艺较落后,忽视新技术和新工艺的应用,现场管理不到位,相应的质量管理制度不健全,再加上部分施工人员责任心不强,综合技能偏低,存在偷工减料现象,都可能导致道路桥梁不均匀沉降现象的发生。
        1.3桥梁钢筋生锈
        钢筋和混凝土是道路桥梁工程施工中最重要的施工原料,因此,对钢筋和混凝土的安放保存工作要引起足够的重视。钢筋是比较容易被腐蚀的材料,如果在钢筋存放过程中出现了腐蚀状况,会降低道路桥梁梁体内部结构的承载能力。如果混凝土在配比过程中没有按照配比比例操作,那么将会出现裂缝,而这些裂缝正好让空气中的水分和杂质得以渗入,一旦渗入到钢筋部位,就很容易导致钢筋出现腐蚀现象。钢筋一旦遭受腐蚀,必然会威胁到道路桥梁的安全性和稳定性。
        1.4剥蚀病害
        剥蚀病害是在道路桥梁结构的表面出现起皮并产生大范围脱落的现象。在工程建设当中如有剥蚀病害产生,相关人员处理不够及时,再加上风化作用,工程墙体结构会产生严重的变形,进而对车辆的顺利行驶造成一定影响。再者,由于剥蚀病害的原因,桥梁构件截面积也会有所下降,致使桥梁纵向应力会有所增大,进而严重破坏道路桥梁结构。
        1.5混凝土内部的毛细管孔及气泡
        混凝土中的毛细管孔始终存在,技术无法避免只能够减少。如果技术处理不到位,混凝土内部的毛细管孔会使空气中的水、氧气、二氧化碳等物质更加方便且快速地进入混凝土内部,这样一来内部的钢筋就会遭到腐蚀锈蚀,同样会影响道路桥梁的耐用价值。
        2常见病害的施工处理技术分析
        2.1混凝土裂痕修补技术
        混凝土因配比问题而出现了结构裂缝,那么雨水等外部因素的介入就会加快混凝土结构的腐蚀速度。


如果混凝土裂痕没有超过2mm,施工技术人员可以在裂痕区域表层涂抹酒精和丙酮,等裂痕表面干燥之后再涂抹环氧树脂浆液,重复涂抹,每次间隔4~5min,直到涂抹厚度达到1mm以上,这就可以起到修复裂痕的作用了。如果修复区域的裂痕超过2mm,施工技术人员就需要利用化学压力灌浆技术。为了防止裂痕进一步扩大,施工技术人员还可以采用表面修补技术和填充技术来修补裂痕。表面修补技术是一种简单的混凝土裂痕处理技术,目前在道路桥梁工程领域的应用频率比较高,主要处理深层次裂痕和表面的浅层次裂痕,使用的材料一般是水泥浆。将材料直接涂抹在裂痕表面,然后在混凝土的表面再涂抹油漆等防腐蚀性好的材料,阻隔腐蚀源。填充技术主要是在裂痕较宽的时候运用。运用这一技术时,需要先在桥面裂痕处凿开一道比较深的凹槽,再将水泥等化学材料与防水效果较好的材料填充到槽内,从而达到控制裂痕和提升桥面稳定性的目的。
        2.2加强地基处理
        桥头软基要进行加固,可以选择深层搅拌的方法。为了让这种方法的效果最优化需要利用深层搅拌机械装置,选择浆料或水泥固化剂作为主要的材料。加固过程当中,要按照标准使用机械搅拌机,通过这样的方式使得搅拌机的叶片搅拌保证材料被均匀搅拌,还可以达到清除空气及水分的效果。充分搅拌可以令桥头软基转化成性能优良的复合地基,进而提高它的承载能力,沉降以及不均匀沉降的问题也会明显减少,继而达到控制道路边坡稳定性的目标,还可以让桥头跳车等问题得到控制。桥头软基还可以采用砂桩法,利用这种方法的时候要选择合适的环境,通常在杂填土、砂土等条件下可以采用砂桩法。
        2.3剥蚀病害处理技术
        近年来,道路桥梁工程建设中剥蚀病害的出现概率不断提升,业主方必须要加强对各项施工材料的检测。比如,在某道路桥梁工程建设当中,因为所采用的混凝土材料不达标,导致道路桥梁表面产生了严重的剥蚀病害,相关人员首先将其进行圈定,之后有效清理起皮的位置,填充适量的混凝土施工材料,有效延长道路桥梁的使用寿命。在对剥蚀病害进行处理的过程当中,施工人员首先需要将预测工作做好,和具体的结构特征相结合,对可能产生剥蚀病害的位置进行准确预测,同时对其进行有效处理,将其表面清理干净,最后利用环氧砂浆进行封闭处理,从而有效预防剥蚀病害的产生。
        2.4不均匀沉降处理技术
        要想从根本上防止地基产生不均匀沉降的情况,就必须要对路桥过渡段以及路基的施工质量进行合理控制。严格按照设计标准来进行施工,在确保其质量的前提下,使地基承载力得到最大限度的提升。在具体进行填筑时,要有效避免面层构造和面层厚度出现不统一的现象,除此之外,还能够使沉降差得到合理的控制。在进行台背回填时,需要和相邻的路基同时施工,还需要将台阶进行逐层加宽(一般需要在10cm以上)。
        2.5工程后期养护工作
        设计单位在设计之初,要充分结合工程的实际情况,根据工程状况修改施工方案,并在多个施工方案中选择最优的施工方案和施工技艺,这也是提升道路桥梁施工效率和施工质量的关键。对于道路桥梁工程而言,后期养护环节是整个道桥工程的重要组成部分,如果道路桥梁养护不到位,那么出现病害情况的概率就非常大。使用期,要采用先进的技术手段,对比较常见的坑槽、裂痕等病害进行实时处理,并限制大型车、重型车的通行时间。如果道路桥梁出现异常,施工单位就要及时采取有效措施,及时处理,调整后续养护方案,针对道路桥梁工程的实际状况,完成相应的修复工作,全面提升桥梁的使用寿命。
        结语
        在道路桥梁工程施工及病害处理中,施工技术人员要及时对病害进行处理,但有些时候运用的处理技术往往与病害并不太切合,这一点要引起施工技术人员的注意。要不断优化施工处理技术,针对道路桥梁工程的具体病害,采取相应的解决措施,严格把控道路桥梁工程施工中的各个环节,以达到提高施工质量的目的。
        参考文献
        [1]李科.道路桥梁施工中混凝土裂缝的原因及对策分析[J].交通世界(工程技术),2015(3):102-103.
        [2]朱光富.道路桥梁混凝土开裂原因及其施工质量控制[J].交通世界(建养.机械),2013(6):274-275. 

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